实际上，AT变速箱的技术门槛不是很高。
例如，国内变速器圣瑞，东安汽车，吉利汽车等公司都可以生产AT变速箱。
但是更成熟的AT变速箱技术只有极少数参与者（爱信和ZF）掌握。
爱信6AT和ZF 8AT被公认为行业中最好的两种AT变速箱。
他们被主要的汽车公司搜索。
让我们看一下爱信和ZF。
来自日本的爱信是丰田和马自达的推荐变速箱品牌。Toyota Sky 6AT和Mazang的Chuangchi蓝天变速箱均来自爱信的6AT变速箱，但日本两家主要汽车制造商Toyota除外。爱信6AT变速箱。
采埃孚（ZF）来自德国，被称为专门用于豪华车的变速箱。
宝马，奥迪，路虎和捷豹等豪华品牌更喜欢使用ZF变速箱。
宝马8AT型变速箱由ZF提供。
那么爱信6AT和ZF 8AT有什么区别？
一种是私人丝绸，另一种是丰富而美丽的！
从技术角度来看，Aisin 6AT变速箱只有6个齿轮，结构并不复杂，但是Aisin的6AT变速箱技术非常成熟，因此该变速箱非常可靠不仅价格昂贵，而且柔软经济。
ZF 8AT采用垂直结构，比Aisin 6AT多两个齿轮。
技术要求更高。
由于增加了两个齿轮，ZF 8AT可以承受更大的扭矩输出。
ZF 8AT变速箱除了具有大排量的高品质发动机外，还非常平稳可靠。
从成本的角度来看，爱信6AT本身是一项相对成熟的技术，成本也不高。汽车企业普遍喜欢购买爱信变速箱，单机购买价在8000元左右，而不少于10万辆的国产车都装有爱信6AT变速箱，爱信变速箱的价格仍然显示与人非常接近。
ZF 8AT变速箱的结构比Aisin 6AT更复杂，也更昂贵。
一次购买的费用超过12,000元。
与Aisin 6AT相比，Aisin 8AT富有吸引力，只有宝马和LandRover等奢侈品牌才能购买。
综合技术和成本因素，爱信6AT和ZF 8AT并没有真正的不同。爱信是一个私人变速箱。适用于某些排量小的消费者型号。ZF是高端汽车，但更适合。
不论变速箱是否易于使用，变速箱除自身技术要求外，还与汽车公司的调整和有效性息息相关。
爱信6AT只能在丰田和马自达的最佳条件下使用。
ZF 8AT与BMW完全结合。
Aisin 6AT和ZF 8AT更好，但是很难说这对您最合适。
